• エアサスの場合ですが，僕はデータシステムのAGS61Xを装着しました．しかし，車高を下げると必ず乗り心地は悪化し，足まわりから異音が出ます．また，極端なシャコタンは下品です．僕は前後とも"1"だけ下げました．これだと乗り心地・異音共OK．マニアが見ればわかりますが，知らない人が見てもシャコタンだとは気付かないでしょう．"2"だともうダメです．TEMSのハード固定は確かにロールは減りますが，乗り心地が非常に悪化します．セルシオにはTEMSハード固定は必要ないでしょう．
  
  
• ブレーキに関してはノーマルで充分です．止まる直前の感触は絶妙です．市販のブレーキパッドなどに換えたらこの感触が無くなる可能性があります．セルシオでサーキットを走るわけではないし，交換によってキーキー音が出る場合もあります．セルシオにブレーキチューンは不必要です．換えるならノーマルパッド・ディスクに換えましょう．車検時にパッドだけ交換しましたがＦ(2枚)：9400円　R(2枚)：6500円，工賃は共に3060円でした．ディスクは交換を希望したらセルシオの1回目の車検では交換したことがないしその必要もないと言われました．
  でも最近止まる寸前に少しキーキー音がするなー．
  
  
• タイヤはBSのREGNO GR-5000に換えたら乗り心地・静粛性共大満足．お勧めのタイヤです．
  
  
• タイヤ・ホイールのインチアップは必ず乗り味が低下します．ルックス重視の方はどうぞ．
  
  
• ストラットバー交換：フロントサスペンションからの異音対策としてディーラーが無料で交換してくれました．
  
  
• スタビライザー：eＲバージョンのスタビライザーに交換して，乗り心地はそのままでコーナリング〜ハンドリング性能の向上を目論んだんですが，ディーラーに頼んだらフロントは付くようですがリアが付かないとのこと．フロントだけ換えてもバランスが悪くなるので残念ながら諦めました．eRバージョンが出た時からのモデル（GOAボディー）なら付くのでしょうか．
  
  
• ブレーキ鳴き：車検時に相談したらパッドの裏の板を換えておきましたって言ってましたが，アンチスキールシムなのかディスクブレーキスペーサーなのか……（皆様からの情報コーナーのＯさんの情報参照）
  
  
• スタビライザー交換：ディーラーでスタビライザーを交換してもらえなかったと上で書きましたが，○○モータースで交換してもらえました．しかし，簡単には交換できませんでした．スタビライザーとリンクを連結しているボルト・ナットが外れないのです．体重をかけても，パイプで工具を延長しても，エアーツールを使っても……．結局，ボルトを切断してリンクも含めて交換してもらいました．ディーラーが「リアは合わなくて交換できない」って言ってましたが，実は「リアは外せなかった」ってのが本当のところみたいですね．ディーラーさん，頼みますよ！
  
  
• C'sパワーステアリングコントローラー：Webmasterあこがれのクルマ「C's CS500」をリリースする静岡のAMG，カメラードから発売のセルシオ20系用パワーステアリングコントローラー．
  カメラードのURLはこちら
  
  
• GR-7000：レグノGR-5000を後継タイヤGR-7000に交換しました．

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