まずコンピューターの配線を外すのでバッテリーのマイナスターミナルを外します．

運転席下のカバーを外すと緑のテレスコピックコンピューターが見えます．パワステコンピューターはこの裏にあるのでこれを固定している2本のボルトを外します．

注意点：下側のボルトが硬く，無理矢理緩めるとステーが曲がってしまい，上側のプラスチック部分を割ります．Webmasterは割りました．

車速センサーからの配線が必要なため，エンジンコンピューターを露出させます．

グローブボックスの下のカバーはクリップで固定されているだけですが，グローブボックスは赤丸部分の3本のネジと，黄色丸部分の2個のナットで固定されています．右側のナットはボックス奥のカバーを外すと奥に見えます．ラチェットレンチとエクステンションバーがいります．

その後，上部に3箇所のクリップがあり，手前に引き抜きます．このクリップは気を付けないと折ります．Webmasterは2本折りました．

左赤棒がエンジンコンピューター．

右赤棒がエアサスコンピューター．

白いのはヒーターユニット．

エンジンコンピューターの上から3番目のカプラーを外し，緑の車速センサーの線にキット付属の配線をつなぎます．

運転席側から助手席側に配線を通すには針金のハンガーを伸ばして，ガイドにして通しました．