CG2000年2月号の「福野礼一郎のモノ作りの現場」にキーについての記事がありました．セルシオと同じ内山式のキーの分解写真も載っており，キーの構造もよくわかりました．
これは外山式キーの構造イラスト
キーを差し込むとキー外周のギザギザの山がロックプレートを上下に押してロックプレートの引っかかりが引っ込みローターが自由に回転できるようになる．
セルシオのような内山式はキー側面の溝にロックプレートの出っ張りがはまっており，溝の位置によってロックプレートが上下に動き引っかかりが外れる仕組み．
CGの記事によると「日本において1年間に車両盗難が3万6000台．1000台当たりに換算するとおよそ0.5台」とのこと．しかしセルシオに限定するともっと率は上がるでしょうね．泥棒にはセルシオは人気商品ですから．
泥棒はピッキングツールという専用ツールを鍵穴から突っ込み，このロックプレートを押し上げて解錠するわけだ．外山式に比べて内山式はその作業がしにくいようだが，そこはプロ，内山式のキーでも解錠できるらしい．
イタリアのSILCA社のRW100．
チップ内蔵タイプのキーのIDコードを読み書きできるマシン．
下はキーに内蔵されているチップ．
たかがキーですが，されどキーです．
普通のキーとは，ただ溝の切り方が違うだけですが，マニア心をくすぐります．
街のカギ屋さんではスペアキーを作ってもらえません．
このためマイチェン後のセルシオはこの内山式キーの構造にプラスして，イモビライザーシステムと呼ばれるキー内部に固有のIDコードが入ったマイクロチップを組み込んでいる．
車両側のコンピューターがキー側のIDコードとの照合を行い，一致した場合にのみエンジンがかかる仕組み．
これでドアのキーを開けられて車上荒らしは防げなくても，車両まるごと盗まれるのだけは断固阻止できるのだ．