山陽電車乗り入れでついに実現したクロスシート車。
３月には阪神製クロスシート車、９３００系がデビューしますね。
クロスシートというのはやっぱり旅客の心をくすぐるもので、
直通特急で山陽車両が来たらお客さんの反応が違いますね。
たとえば梅田駅。
山陽車両に限って、発車まで時間があるにもかかわらず、
みなさん走ってきますね。やはり座りたいのでしょうね。
クロスシートの魅力でしょうか。
シートについて。
２−１シートの場合は当然１人用シートから埋まり、
後ろ向きシートが最後に埋まります。
ラッシュ時はきれいに座っているのですが、
閑散時は１人座っているところに座りにくいのでしょうか、
２人用を１人で占有している方が多く、結果立ち席客が増えている時をよくみかけますね。
シートの向きについて。
転換式の座席はお客様に転換していただいております。
ラッシュ時はみなさん手慣れたもので、ばたんばたんと
全車両進行方向に向いているのですが、
閑散時、特に休日は慣れておられないのか、後ろ向きに
座っている方が多いですね。
以前は１編成をのぞき転換式でしたが
最近は固定式シート車両が増えているため、
固定式座席を転換させようとする方も見受けられました。
統一するのが一番なのでしょうが、なんせ他社の車両なので
難しいでしょうね。
以上、クロスシート考でした〜〜
この記事に問題があるときはわたしまで連絡ください
|
