[ホイル・アライメント]とは。 車の各ホイルは、車種ごとに様々な方向に大小の角度が詳細に決まっています。 この方向・角度を適正な状態にそろえることを「ホイルアライメント」（ トー・キャンバー・キャスターの調整）と呼んでいます。この適正な状態に調整・整備する事が「車」本来の性能を十分に発揮・引き出すことになります。４輪で機能している車も、何らかの原因で不適正な方向になる事があります。 「最近燃費が悪くなった・・どうもタイヤの磨耗が早い」など、気にかかる事があったら、一度「ホイルアライメント」の測定をしてみてはいかがですか？ ホイルアライメントの必要性 　 調整が必要なときは？ �@　車自身の仕様が変更になった場合（事故や足回り系の変更など）にホイル角度が変わってしまった。 �A　 タイヤ・ホイルのサイズ変更にともない、車との状態が適切でない場合。 そのままにしておくと・・・・ タイヤの磨耗・ハンドル(ステアリング）のセンターずれによるとられや振動が生じます。重大な事故にもつながる事になります。 　 もう一度確かめよう。 　 ハンドル ■ハンドル設定位置がどうもずれている。 ■高速になるとぶれる。 ■ハンドルが左右に取られる。 ■曲がったときに、操作に違和感がある。 タイヤ ■磨耗が激しい ■一方的に方減りする。 外的障害 ■側溝に落ちた（脱輪）経験がある。 ■縁石に乗り上げたことがアル。 ■急ブレーキをかけた事がある 　 トー 　 クルマを上から見た状態で左右のタイヤが「ハの字」や「逆ハの字」の形になっています。 「ハの字」を「トーイン」・「逆ハの字」を「トーアウト」と呼びます。■ ◇なぜ？ハの字になっているかと言うと・・・・ �@　直進で安定に走るため　�Aタイヤの磨耗を減らすため　�Bタイヤの横すべりを防ぐため。などです。 ◇これが適正な角度になっていないと・・・・ �@ハンドルのとられ・ふらつき・振動が起きる　�Aタイヤの片減りが起きる。 　 キャンバー 　 今度はクルマを正面・真後ろから見た状態。このときタイヤは垂直ではなく、若干内側・外側に傾いています。この角度をキャンバーと呼んでいます。 ■ 外側に傾いていることを「ポシティブキャンバー（プラスキャンバー）」内側に傾いているのを「ネガチィブキャンバー（マイナスキュアンバー）」と言います。 ◇なぜ？傾いているかと言うと・・・・ �@コーナリングをスムーズにさせるため　�Aハンドル操作力を軽減させるため　�B重い荷重がかかった時にクルマを安定させる ◇これが適正な角度になっていないと・・・・ �@ハンドルの振動が起きる又左右に差が出る　�Aタイヤの片減りが起きる 　 キャスター 　 今度はクルマを真横から見た状態。このときステアリング軸（キングピン軸）の角度がやや後方へ傾いています。この斜の角度のことをキャスターと呼びます。ピン軸の延長線上の路面交点とタイヤの中心から垂直線上の路面の交点との距離を「キャスター・トー」と言います。 ◇なぜ？そうなっているか・・・・ �@直進安定性を持たせるため　�Aコーナリング後半の直線への立上がりを向上させるため ◇これが適正な角度になっていないと・・・・ �@ハンドルのふらつき又左右に差が出る 　 実際の整備内容！ 　 １、お客様とクルマの現状・症状また要望を詳しく聞きます。 ２、実際にお客様のクルマに乗って状態を確認します。 ３、各種点検を実施します �@タイヤ・ホイルのサイズ変更の確認 �Aタイヤの空気圧の確認 �Bタイヤの磨耗状況の確認 �Cサスペンションパーツの取り付けやナット・ボルトの緩みの確認 �Dサスペンションパーツの歪みや破損の確認 �Eサスペンションパーツの仕様変更の確認 �Fその他必要に応じてオイル漏れなどの確認・・・・をします ４、アライメントテスターにて測定をします。 ５、問診・点検・試乗・測定結果をもとにアライメント診断をします ●お客様の訴えている症状の原因の説明をします ●数値の変更が必要か説明します。必要ならどのくらいが適正か説明します ●お客様のクルマで調整が可能なのか説明します ●調整した場合の副作用があるかの説明をします ６、上記をふまえ・お客様の了解を得て「アライメント調整」を実施します。 ７、実際にお客様のクルマに乗って改善されたのかを確認します。 ８、上記事項の結果をお客様にご報告します。 ９、希望の場所へ納車します。 　 現在準備中 　 現在準備中 　 現在準備中 　 現在準備中 　 現在準備中 　 現在準備中 　 現在準備中 　 現在準備中 　 現在準備中 　 現在準備中 　 現在準備中 　 現在準備中 　 　 Copyrights (C) 20０６ １２．GARAGE　ES. All Rights Reserved.

こんな状態になっていたら要注意！ ハンドル ■ハンドル設定置がずれている。 ■高速になるとぶれる。 ■ハンドルが左右に取られる。 ■ハンドルに違和感がある。 タイヤ ■磨耗が激しい ■一方的に方減りする。 外的障害 ■側溝に落ちた経験がある。 ■縁石に乗り上げたことがアル。 ■急ブレーキをかけた事がある。 アライメントの相談 自分の車はやっぱりおかしいと思われるから聞いてみる。 アライメントテスター