| 過走行セルシオのメインテナンス 過走行車で問題になるのが，タイミングベルトの交換だ． タイミングベルトとは，クランクシャフトにあるギアとカムシャフトをぐるりとつないで，カムシャフトを駆動する歯のあるベルト（コッグドベルト）． それではなぜタイミングベルトを交換しなければならないのか？カムシャフトは，吸排気バルブを動かしている．ということは，万一タイミングベルトが切れたり，歯が飛んでバルブタイミングが乱れたりすると，ピストンとバルブが当たってエンジンが破壊されるのだ． その万一を予防するために，10万kmを目処にタイミングベルトを交換するのだ． タイミングベルトは芯にワイヤーが入ったゴム類．だから，熱や油分，水などによって劣化する恐れがある． なかでも一番怖いのが，オイル交換を怠ることによって，タイミングベルトにエンジンオイルが付着すること． エンジンオイルが劣化するとピストンリングの摩耗が進み，また劣化したオイルは潤滑性，機密性が落ちるので，ブローバイガスが多く出るようになる． するとその圧力で各部のオイルシールが緩んだり，抜けたりしてエンジンオイルがにじみ出るようになる．そのオイルが，タイミングベルトに付着してさらにエンジンの熱でゴムを劣化させるという寸法．だから，定期的なオイル交換はエンジンの寿命を伸ばすのに欠かせない． 各ホース類，シール，ブッシュなど経年変化に弱いゴム製パーツの点検＆交換は，過走行車にぜひ必要なメインテナンス項目だ．その他，エアフィルター，オイルフィルターはもちろん，燃料フィルター，ＡＴフルード，デフフルードなどの油脂類の交換なども忘れずに！ タイミングベルトの交換は，パーツ代が約1万円，工賃が約4万円で計5万円程度の出費． エンジンのオーバーホールは40〜50万円から． ホリデーオート中古車購入ガイド・10万km走行セルシオの真実より |
| webmasterの独り言：セルシオは劣化部品さえ交換していけば，いつまでも乗れそうですね． |