今回のHID化で一番苦労したのはこのバラストの取り付けでした．

バラストはなるべく雨がかからず，熱からも遠い場所がいいのですが，セルシオのエンジンルームは隙間があまりなく，なかなかいい場所がありません．今回はヘッドライトユニットの下部に取り付けました．

左の画像はヘッドライトユニットを外した図．
ヘッドライトユニットはボルトとナットを外せばあとは知恵の輪にようにいろいろと動かしながら引っ張り出してきますが，問題はその前に外す必要があるコーナーリングランプ．これはビス1本と爪で止まっているだけなのですが，なかなか外れない！見るとランプの下側がバンパーの上縁に引っかかっているんです．個体差かも知れませんがパンバーに傷を付けないように外します．

左側はバッテリーケースの下や前側にも付けれそうでしたが，今回はヘッドライトユニットの下側にステーを使い，こんな風に取り付けました．

右側もエアクリーナー（画像の右上の黒い物体）がありエンジンルームには付ける場所がありません．

必然的にヘッドライトユニットの下側しかありません．

しかし左側はこの部分に既存のボルトがあったのですが，右側は適当なボルトさえありません．

赤丸部分に穴が開いているだけでした．ここは裏に手を入れてナットをはめるわけにもいかないので，ブラインドナットという便利なものを使いました．これでボルトを立てられます．

右側は障害物があったのでバラストを水平に取り付けました．

他の取り付け方法としてヘッドライトユニットの裏側が平らなプラスチック面 ですので，強力な両面テープでそこに付けるのもいいかもしれません．

HIDバルブにバラストからの配線をつないだ図．

コネクターは回してロックするようになっています．

コネクターの頭が大きくて純正のゴムカバーがはまりません．仕方なく少しカットしてはめます．