両ヘッドカバーに施行されたアーシング（今回は長さの都合でこの部分のみ施行とのこと）．

8.0スケアーとかなり太いケーブルを使用されておられます（キャンピングカーの内装配線用とのことで納得）．

ヘッドカバーとバッテリーターミナルマイナス間の抵抗が施行前は0.5Ω，施行後が0.0Ωに減少．
エンジンブロック間では施行前が0.5Ω，施行後が0.2Ωに減少．
サージタンク間では0.1Ωになったそうです．

また電圧変化も調べられました．
「エンジン始動後，ヘッドカバーとバッテリーマイナス間で，マイナス１５０ミリボルト程度の電圧が発生しておりました．これは静電気でしょうか？逆起電気でしょうか？でも，アーシングにより０ボルトになる訳で，害のある静電気や逆起電気なら，「効果アリ」ですよね」

施行後のＯ氏の感想は……「う〜ん，よく解りません」「先入観が強すぎて……，もっと徹底的なアーシングが必要かも……」と．

Webmasterの独り言：アーシングはともかく，いつ見せてもらってもきれいなエンジンルームだな〜！