「箱根ターンパイクの上り坂では他車においていかれるほど……」セルシオはあの車重を考えたらビックリするほどきびきびと山坂道でも登っていってくれますよ．
おいていかれた他車とは何かわかりませんが，山坂道をぶっちぎりたいのならセルシオ以外の車種をお選び下さい．
この間，山坂道を走りましたが，AI-SHIFT制御のおかげで余計なシフトアップ・ダウンがなく気持ちよく走れました．

「渋滞などで発進と停止を繰り返す場合，車体が前後に大きく揺れる点が……」20系のエアサスだと確かにそのような場面もありました．でもこのレポーターのセルシオ，30系eRですよね．
eRのサスをあれ以上固くしたらセルシオじゃなくなりますよ．
それかこのレポーター，よっぽど荒っぽい発進・停止をしているのかな？

「メーターパネルの表示が見づらく，針が一瞬目に入らないことが……」セルシオのメーターは他のどのメーターよりもクッキリハッキリ見えるオプティトロンメーター，30系からは指針も鮮やかな赤に．
その指針が一瞬目に入らない？？？太陽光が反射した場合とか，いろいろ考えましたがどうしてもその状況が想像出来ません．
高齢の方なら眼科的な疾患かとも思いましたが，この方まだお若いし……．

「車内の作りが，以前のトヨタ車に比べて雑に……」以前のトヨタ車が何かわかりませんが，トヨタは年々車内の作りが上手く，また高級感も高くなってきてると思います．
カローラしかり，セルシオの弟君たちも質感がアップしてきているので相対的にセルシオとの差がなくなってきたように思えるのでしょうか？
あれ以上作りのよい室内の国産車はあるのかな〜？

「スタイルは……」これは各人の好みがありますので何とも言えません．Webmaster自身も最初に30系を見たときは「何これ〜？」って感じでした．
でもトヨタ車の常で最初は違和感があっても見慣れてくるとよくなってくるんですよね．
あのつり上がったヘッドライトも，薄っぺらなドアも，似ている似ているといわれるリアも．
そういえば誰かがセルシオのフロントを「パンストをかぶって思いっきり上に引っ張り上げた顔だ」なんて言ってましたが言い得て妙です！

「満足度50％」こんなレポートを読んでセルシオに対して間違ったイメージを持たれたら困ります．
他のレポーターは皆90％台の満足度．
Webmasterも細かな不満はあっても満足度は100％を付けます！