コーティング

新車時に自分でコーティングしてみました．
傷が付いたボディーは傷を消してからコーティングする必要があります．
その傷を消す工程が手作業だと大変です．
業者に頼めば電動（エア？）ポリッシャーで磨いてくれますがお値段が……．

その点，新車はそれほど傷が付いておらず，傷取り工程なしでコーティングできます．
それなら自分でも出来るだろうということでやってみました．

今回は某洗車HPでお勧めの“クリスタルファイバー”を使用しました．

新車用セットがあり，コーティング前の汚れ落とし剤とメインテナンス用スプレー，スポンジ，布，それとコーティング剤クリスタルファイバーのセットで8800円．
日本ケミテックのHP

フェンダーのウインカーは外れるので外してから洗車とコーティング．
前にずらして，後端を持ち上げる．

ルーフの左右両端にモールディングがあります．
ルーフパネルとサイドパネルをこの部分で溶接してあるためその部分を隠しているんですね．
このモールディングのために溝ができ汚れが溜まりそうです．
簡単に取り外しが出来ればいいのですがそうもいきません．

コーティングしてみましたが，色がシルバーのためか輝きなどの効果はよくわからず．
濃色のボディーカラーだともっとわかるのでしょうね．
透明の被膜が出来て，傷が付きにくくなればそれでいいのですが．

洗車・コーティングをしてみて30系セルシオはボンネット・トランクの前後長が20系に比べて短いのを実感しました．
またボンネットが高くなり洗車・コーティングはしやすいです．
その分天井が長く，高くなりましたが……．
ボンネットが高くなったのはエンジンとの間のクリアランスを確保し，歩行者との衝突の際，歩行者が車体から受ける傷害の軽減を考えてるんですね（歩行者傷害軽減構造）