Yahoo掲示板 251〜300
やっと出ましたね
投稿者: faqsan 2001年8月04日 午前 1時25分
メッセージ: 251 / 349
プレミアム
すごく期待してたのに・・
ボディは白とシルバーのみ
レーダークルーズもソナーも付けれないと散々な仕様ですね
ただ、ホイルはCもERもこっちのがカコイイと思います
プレミアム 気に入ったら買おうと心待ちにしてたのにガックシです
ついでに一般モデルもリヤサンシェードが標準化されましたが、これもオプションで結構です
いらんもん付けて高くすなーー
バンパー
投稿者: aako_01 (2*歳/jp) 2001年8月04日 午前 1時26分
メッセージ: 252 / 349
バンパー保険っていうのがあるらしい。
父のセルシオ。
さすが高級車。部品別に保険だなんて・・・
昔女優さんが、目や足に億の保険かけてたみたいなもんかな？（笑）
期待外れですよね。
投稿者: CELSIOR30BeR 2001年8月04日 午後 1時16分
メッセージ: 253 / 349
本当にプレミアムには期待外れでしたね。せめてシートはセミアニリンにして欲しかったですね。それとウッドはＬＥＸＵＳにあるグレー色を用意するとかして欲しかったな・・・。
新セルシオ 感想
投稿者: car1031 2001年8月04日 午後 6時18分
メッセージ: 254 / 349
昨年１０月に納車され、現在まで３度スマートキーの不具合で大変な目にあいました。この様な装備は１００％の確率で機能しなければなりません。
この件について、何度確認してもメーカー及び販売店のコメントは有りません。
外にも色々有りますので、別途投稿させていただきます。
新型シーマのオーナーです
投稿者: HolyCure_Nyakachin (謝肉歳/聖癒室(監禁先)(ρ_;)ノ) 2001年8月04日 午後10時00分
メッセージ: 255 / 349
日産にトピを作りましたが、速攻で撃沈しました・・あまり売れてないんですね(^^;)
私のはＸＶというグレードです
セルシオも迷いましたが、上司が乗ってましたので、シーマにしました
ところで、個人的に新型シーマと新型セルシオの比較で思ったことがあります
アイドリング時の騒音レベルはほぼ互角ですが、私のはＸＶの55タイヤのせいもあり
ロードノイズが気になるほどのレベルではないですがあります。
総合的な静粛性はやはりセルシオが良いですね
BeRより、乗り心地は硬いと思いますが
その割りにしっとりしています
加速感ではセルシオが上の気がします
実際、フルアクセルで高速のＩＣから
スタートしましたが、メーターの上がり方はシーマの方がやや早い気がしますが
スピードに乗る感じはセルシオが速かったです。
今までずっと日産に乗ってますが、セルシオの完璧度は凄いものがありますね。
ちなみにオートクルーズでメーター読み112Kmほどで走行できるのですが80Km制限の部分でパンダに捕まり117出てましたよと・・(^^;) 数年ぶりに反則金払いました
スマートキー
投稿者: usagidog (いい歳/男性/埼玉県) 2001年8月05日 午前 9時45分
メッセージ: 256 / 349
小生の先輩でディーラーの所長をされている方がおります。
先日セルの件で訪ね、スマートキーに興味があったので聞いてみましたが
やはり不具合が多いようですね。トヨ社はちょっと背伸びしすぎてしまったのではないか...。
と言うのがその時受けた印象です。
不具合とは
投稿者: faqsan 2001年8月05日 午前11時24分
メッセージ: 257 / 349
信号のやりとりが上手くいかず、ドアノブを触っての解錠や、キー挿さずにエンジン始動が出来ないということなのでしょうか？
またその場合、リモコンのボタンを押すことによる施錠、解錠は可能でしょうか？
「スマートキー」不具合の件
投稿者: car1031 2001年8月05日 午後 2時40分
メッセージ: 258 / 349
３度とも信号とリモコンボタンも使えませんでした。ただ内蔵されているスライドタイプのキーでドアは開けることが出来ました。
ディーラーのサービスもいろいろやっておりましたが、結局キャリアカーに積んで工場に運んで行きました。
２度目の修理後に今度起きたら車そっくり交換してもらうよと言うと、営業担当は「ハイ」とは言っておりましたが・・・
トラブってま。
投稿者: UCF30CEL 2001年8月05日 午後 5時36分
メッセージ: 259 / 349
もうすぐ半年です。
３０セル同士の方
ハンドルテレスコ異音ありませんか。
それとよく見てください。
ウェザストリップ・・・ウィンドウを
下げたとき内側が噛み込んでませんか。
それは大変
投稿者: faqsan 2001年8月05日 午後 7時42分
メッセージ: 260 / 349
ですね
出先で動かなくなってしまったらエライことですもんね
スマートキー装着車はスマートキーを携帯してないと（普通の鍵のほうでは）エンジン始動出来ないんですよね？
鍵でドア開けられても動かすのは無理ということになるのですか？
スマートキー不具合はcar1031さん以外でも結構おこってますか？
● 30系セルシオの盗難状況 ●
投稿者: tokumei4989 2001年8月05日 午後 9時10分
メッセージ: 261 / 349
セルシオなど高級車の盗難事件が多発して
おりますが、セキュリティーを極力配慮していると思われる30セルにつきましては
やはり盗難の被害にあってしまっているの
でしょうか？イモラが破られたという情報は？お詳しい方情報をお願いします。
ベンツＣシリーズ
投稿者: x86985 2001年8月06日 午後 9時52分
メッセージ: 262 / 349
ベンツＣシリーズのC320なんかは、
セルシオと値段が変わりませんね。
コンパクトという点で、Ｃシリーズは
魅力がありますけど、
割安感で、やはりセルシオですね。
Ｃ３２０はあっちではいくらなんでしょうねぇ？
約半年乗った感想
投稿者: carwacs (44歳/男性) 2001年8月08日 午後 1時41分
メッセージ: 263 / 349
以前、エンジンイモビライザーについていろいろ書き込んだ者です。最近、エンジンイモビライザー付きの車だと保険料が安くなる車両保険が出て来ましたが、割引率はまだまだだと思います。１割くらいは安くなって欲しいものです。
最近、身近でも３０セルシオが盗難に合ったという話を聞きましたが、やはりキー付きだったそうです。私が思うには、３０セルシオのエンジンイモビライザー自体はほぼ完璧なのですが、ユーザーの不注意、悪意のある整備工場やディーラーの協力、レッカー移動による盗難、などがあるため、盗難は少なくなっても、なくなることはありません。それから、３０セルシオは、エンジンイモビライザー以外でも、車内に侵入されることに対してのセキュリティー（フリーホイール、解除の難しいセキュリティホーン）などがあるため、車上荒らしの被害も他の国産高級車よりは少ないと思います。
ところで、新型セルシオも９０００ｋｍ乗ったので、感想を書いてみます。トラブルという程ではありませんが、ささいな不満点はいくつかあります。
ステアリングのオートリターン
イグニッションからキーを抜くと、ステリングが自動でホームポジションに戻りますが、この時の音と振動がかなり大きくなって来ました（特にテレスコピック）。気候が暑くなってから現象が顕著になって来たような気がします。グリスでも塗り直せば直るのかと思ったのですが、そうではなく、ステアリングコラム周りの剛性不足が原因だそうです。８月には剛性を強化したパーツが出るので、そうしたら交換してくれるそうです。
雨滴感知ワイパー
ルームミラーを調整しようと手を近づけた時、非常に暑い日でエアコンが効き始めた時、雨が降っている訳ではないのに誤動作します。どうも、雨滴を感知していると言うより、微妙な温度変化を感知しているような気がします。誤動作するので、雨が降ってない時には、ＡＵＴＯポジションではなく、ＯＦＦポジションにしています。
オーディオ
いつもＡＳＬをＯＮにして聞いているのですが、騒音を感知してボリュームを自動調整している、ことが信じられません。ＷｉｎｄｏｗｓのプログレスバーのようなものでＡＳＬの動作状況が表示されているのですが、ロードノイズが大き目の場所でも、ＡＳＬが動作していないことも多いのです。どうも、曲によってＡＳＬが作動しやすい曲としにくい曲があるような気がしています。いったいどこで騒音を感知しているのだ、という感じがしています。ただし、オーディオの性能自体にはほぼ満足しています。唯一の不満は、ＣＤオートチェンジャーが６枚しか入らないこと、ＭＰ３などの圧縮フォーマットのＣＤ−Ｒに対応していないことです。約５００枚の音楽ＣＤを所有している私にとって、聞きたい曲のほんの一部しか車の中に持ち込めないことが、一番の不満です。
オーバーヘッドコンソール
中に入れてあるサングラスが共振することがあります。静かな車なので気になります。パーツの剛性や内張りなどで共振を防ぐ工夫ができないものか、と思います。
燃費
約９０００ｋｍ走りましたが、マルチファンクションディスプレイによると、トータルの燃費は８．９ｋｍ／Ｌとなっています。殆ど高速だけで遠出した時には、１回の給油で８００ｋｍ以上走ったことがありました。その時の給油後平均燃費は１０．２ｋｍ／Ｌでした。平成２２年燃費基準を達成しているシーマより実際の燃費はよいのではないかと思います。しかも、排ガスのクリーン度は★★★ですし。
総評
乗る人はすべて「すごい静かな車だ」と言います。「乗り心地がいい」とも言います。Ａ仕様の標準コイルサスですが、ハンドリングもなかなかで、ふわふわした感じはありません。しかし、やっぱり乗り心地はエアサスの方がいいでしょう。
追記
ところで、Ｂ／Ｃ仕様のウールモケット、けばけば、ごわごわしていて、何であんなものが高級なのか、私にはさっぱり理解できません。
マイナーチェンジについて一言、リアサンショードを標準化するのはいいが、リアにもスイッチを付けるのはやめて欲しいと思います。ドライバーの意思に反して、後席の乗員が気軽にサンシェードを下げてしまえるではないですか。私の場合、後方視界が悪くなるのは気分がよくありません。ドライバーの視界を妨げるものは、ドライバーの同意があって初めて使用できるようにするべきです。
それから、ローズに代わってホワイトブルーが追加されましたが、水色は私の好きな色なので、くやしい思いをしています。８ヶ月待てばよかったと思っています。Ｓクラスやシーマのホワイトブルーを見て、いい色だと思っていたので、次のセルシオは絶対ホワイトブルーにしたいと思います。買い替えは何年先になるか分
そんな特別仕様ってあるの？
投稿者: F355F360 2001年8月08日 午後 7時02分
メッセージ: 264 / 349
はじめまして
ある一人の御客様と世間話をしていたら、その御客様は
「セルシオの新車を買ったときに、本皮シートの皮の質が普通、親皮を使うのだが、
今回特別に子皮で作ってもらったんだよ。
子皮は若い皮だから張りがいつまでも続いてヤレがこないんだよ。だから、なんだかんだオプションつけたらトータル１０００万超えちゃったよ。」
なんておっしゃられていました。はたして本当にそんな特別仕様なんてあるのでしょうか？そんなのありえ無いと思うのですが・・・。
インテリアセレクションでは・・・
投稿者: exclusive_dealer 2001年8月08日 午後 7時22分
メッセージ: 265 / 349
セミアニリンレザーのことでしょうかね？
ちょっと判らないですが、Ｃ仕様Ｆパッケージのインテリアセレクションに
フルオプションで何でもかんでもつけると諸費用込１０００万円近くまで行きますよ。
あと、どんなオプションをつけるか判りませんがポリマーだのなんだので1000万超えも
ありえるんじゃないですかね。
子皮というのは初耳です。
そんなオプションあるんですかね？
ディーラー購入１０００万越え
投稿者: F355F360 2001年8月09日 午前 8時19分
メッセージ: 266 / 349
そうですかやはりありえますか・・・
人間、事を大きくして話するものだと思っておりましたが、１０００万越えはありえますか・・。確かにその御客様は県内ですけど長者判付の上位にランクインしてるぐらいだから買ってもおかしくないかも知れません。まっ、そんな事より子皮の方がものすごく気になります。
スマートキー
投稿者: s320257 2001年8月18日 午後 5時26分
メッセージ: 267 / 349
私もセルシオの注文を近々します。AerかBerにしようか迷っています。価格も３０万程違いがありますが、Aerにはスマートキーが付けられないので、Berにしようと思っていますが、このようなトラブルがある事を聞いて不安ですね・・・。
re:スマートキー
投稿者: peko_1858 2001年8月18日 午後 8時13分
メッセージ: 268 / 349
B-er所有して半年になります。
スマートキー非常に便利ですが、皆さんの言う通り1回だけ不具合が発生しました。
内容は、ドア開鍵のとき特定のドアが反応しないというものでした。
そして、ディーラーで調べてもらうと・・・
ドアハンドルの中にセンサーがあって、そのセンサーのコネクターに水が入ってるとのことでした。
対処方法は、コネクター内の水をエアーで飛ばしブチルゴムでシールすると言うものでした。
これで現在まで不具合は出ていません。
発売から約1年たちますが、まだ対策部品は出ていないようです。
ハンドルからの異音ですが、見てもらっても直らないので8月に出た対策部品に交換してもらおうと思っています。
総合的な感想ですが、20後期erからの乗換えでいたるところにコストダウンが感じられパーツの建付けが悪いのかいたるところから「ミシミシ」「コトコト」の異音が聞こえてきます。
よって私の場合・・・乗り換えは失敗だったと・・・言う結論に至っております。
後期もんは良いですよね
投稿者: UCF30CEL 2001年8月18日 午後10時30分
メッセージ: 269 / 349
どんな車でも後期物はフルモデル時の
不具合を色々改善されて出るのでその点
ではしっかりしてますよね。
ところでハンドルテレスコもう改善部品
出たのですか？当方まだディーラーから
連絡ありませんが・・・。
それからキシキシ音は私もすごく
気になります。自分で緩衝材やら防振材
はっつけたりしましたが、あまり効果
ありません。多分精度が上がっている分
チリが狭まった結果異種材質が擦れ合い
音が出ているのだと思います。例えば
ドアの内張り本皮部分とシボ加工の樹脂
部分や、シボなし樹脂の部分の合わさり
個所などなど。それとウェザーストリップ
内側に噛み込みませんか？窓下げた時。
私もいくつか。。。
投稿者: celponpin (男性/jp) 2001年8月18日 午後11時34分
メッセージ: 270 / 349
30er購入して、約半年、10000ｋｍですが。
いくつかのきしみ音とメーター周りからのエンジン共振音とか。セルシオでもこんなことあるのかと、ちょっとがっかりしたものです。
ただし、ディーラーの対応はよく、かなり解決しています。相当回数、車預けました。かなり部品は変えてもらったみたいです。担当者の対応がいいのが唯一の救いです。小さな音でもあの車では完璧があたりまえだし、ひつこくクレーム言ってます。
まあ、ディーラーにおたくは1000台に１台かもしれないが、私には100％なんだし、100万、200万の車じゃないんだし、とか、かなりきつくいいましたので。
でも、自分のはたまたまあたりが悪かったのかと思ってましたが、結構ありそうなんですね。でも、少々の音って、皆様はクレーム言わないのかな。確かにクレーム言っても、預けたとたん音しないとか、治ったといってもどってきてもやはりするとか。
相当な時間を要しました。何回も。
あと、初期型ってこんなものなんでしょうか。購入された方で、不具合あった方、投稿もとめます。全然ないという人がやはり多いのかな。
異音って難しいと思います。
投稿者: UCF30CEL 2001年8月19日 午前12時51分
メッセージ: 271 / 349
部品交換で直るなら部品不良だった
のかも。不規則的に出るほんとに小さな
音ってどう判断させるのでしょう？
車に同乗させるのでしょうか？
走行中にしか出ない音って判断し難い
と思います。異音で交換した部品は
どこですか。
私の異音は・・・近い音は、例えば
ドア内張りを窓を開け、上から押さえた時
「キシッ」っていう音。
ウインドウスイッチの木目部分を
押さえた時の「ギュッ」って音。
たまに前席後ろのマガジンポケットを
開けた時の「ミシッ」って音。
後席ドア内張りのヒンジ側の上方の
樹脂部分（シボありとなしの合わさり部）
を押した時鳴る「キュッ」って音。
・・・みたいなのが走行中不規則に
発生します。
それと他の所で色々部品交換させましたが
そのたびにナットを少しなめたり
樹脂部にささくれを作ったり
どっかに傷つけたりと色々やってくれる
のであまり触らせたくないのが本心です。
どこのディーラーでもピットの作業員って
こんなもんですネ。フロントにいっくら
言っても、作業するのは、ピットなんで。
色々と・・・
投稿者: baku_cyann 2001年8月19日 午前10時41分
メッセージ: 272 / 349
皆さんあるんですね？
私は購入して半年ですが、今のところＮＯトラブルです。
異音だらけのセルシオ
投稿者: peko_1858 2001年8月19日 午前11時06分
メッセージ: 273 / 349
UCF30CELさんのおっしゃる通りいろんな所で「ミシミシ」「カタカタ」とうるさいのです。
できるだけ作業させたくないのもまったく同感・・・
ちなみに私の行っているディーラーでは、ハンドルの対策部品が8月に出たと言っておりました。
それともうひとつ不具合・・・リヤサス周辺から「ミシミシ」音
これ発進時＆ギャップ乗り越え辞に聞こえますが、ディーラーに持っていったら即入院。
リヤタイヤの奥のフレームと補強材が干渉して出る音だったらしいです。
処置内容は、溶接です。
「よくそんな所見つけたな」と私が言うと、「これで3台目です」だって・・思わず閉口です。
粘り強く。。。
投稿者: cimonman (男性/jp) 2001年8月19日 午前11時11分
メッセージ: 274 / 349
部外者ですが、私も経験ありました。
確かに異音ってやっかいですね。
でも、このクラスだし、大変な金額負担して買ってるし、余程、お金や精神的に余裕ある人以外はそう簡単に妥協できないだろうし。かといって車は変えてくれることは
100％ないし。だから結局はディーラーの対応にかかりますね。中古なら、まだしも、新車で、本来であればそういう音はしないはずのものであれば、クレームとしてどんな小さいこと（音）でも言えばいいと思います。そのときに、ディーラーですね。作業は確かにピットの人がします。ただ、カスタマーに対しては担当者が責任をもつことになります。だから、担当者がいかに本気でなおそうとしてくれるか、親身になってくれるか、これにかかると思います。セルシオクラスではなかなか自分で異音を解決することは困難でしょう。
まずは症状を担当者に認識してもらわなくては始まりません。一緒に乗ってこの音、この音というふうに。言葉ではどちみち、ピットマンまで伝わらないでしょう。
私も経験ありますが、その時、担当者がとにかく足を運んでくれれば、そんなに負担にはなりません。それで、家の近くで一緒に乗ってもらいました。で、預ける時も、使わない時、取りにきてもらったり、もどしてもらったり。
私の車はそんなこんなで半年かかりました。とりあえず、費用負担もないし、しょうがないかと言う感じです。
どの部品を変えるかはよく分かりませんが、そのあたりも私はすべて、担当者に任せ、とにかくこれらの音消してくださいと。やり方は任せますが、傷つけないで下さいとも。返してもらう毎に、見た目の検査？を厳しくしました。
結果的には確か、ドアはガラス引きこむ防水カバー？と、電動の歯車とか、インパネ
はパネルカバーは全面的に。なぜ、こういうの変えただけで、音がなくなるのかはよくわかりませんが、共振系は車の振動とその部品・箇所が運悪く同調してしまったのが原因なので、とにかく変えるだけでも消える率は高いと思います。
まあ、とにかく音だけはディーラーの責任として認識してもらい、治るまで許さないぐらいで望んでもばちはあたらないと思います。代価をはらって買ったもので、まさか、こういう音がなる仕様を選んでるのでないですからね。
いろんなタイプが。
投稿者: banannnou (男性/jp) 2001年8月19日 午前11時29分
メッセージ: 275 / 349
ディーラーマンにはいろんなタイプいますからね。
1.↓のように親身になってくれる人。
（とにかく絶対何とかしようとする人）
2.聞いてくれるけど、形式的にサービスに まわして本気ではなおそうとしない人。
この場合、なおっていない率が高い。
3.音を本気で聞き出そうとせず、むしろ、
本当に音するのと疑いを持つ人。
またはこれぐらいの音、がまんしろと言 いたげな人。
4.変な理屈つけて、こういうものであると
納得させたり、あきらめさせたりする 人。（こうなると、その人に言うのは 絶望的）
5.とりあってくれない人。
3.以下では原因がわかりにくい異音は
まず、なおらないでしょう。
値引きは？
投稿者: s320257 2001年8月19日 午後 1時37分
メッセージ: 276 / 349
新型のAerを買おうと検討中ですが、値引きはしないとか言っていますが値引きゼロですかね？
昔の高級車はほんとに静かだった様な。
投稿者: UCF30CEL 2001年8月19日 午後 7時06分
メッセージ: 277 / 349
かなり昔なんで記憶もうっすらですが
１３０系クラウン３．０ロイヤルＧ
エアサス（S63年付近）に乗った時
なんだこの静かな車はと感じました。
なんかあのしっとりとした内装も
好きでした。とんでもなく軽いステアは
嫌いでしたけど。やっぱり金のかけかた
が違うのでしょうか、バブル時は・・・。
ホンダのレジェンドかセイバーだったかもも変な異音はしませんでした。絶対的な
静粛性は足元にも及びませんが。
「ガラス引きこむ防水カバーと、電動の
歯車。」これどんな異音で交換ですか？
私の異音はやっかいで、きれいな舗装路
高速なんかは音なしです。逆に、結構
荒れた路面でもその音はしません。
ちょっとした轍、路面のうねりがある所
でしたりしなかったり、かなり微妙です。
ひょっとしてＥＲ特有だったりして。
それと前の車であったのですが助手席に
人がいる時はしないってのもありました。
（助手席座面樹脂部の微妙な振動）
30セルシオのお役に立てば
投稿者: chiduru0406 2001年8月21日 午前12時11分
メッセージ: 278 / 349
３０Ｂ-ＥＲを４月の頭にトヨタで購入して、いきなりペイントシーラントの詐欺をされてしまい（お金は全額キッチリ払っているにもかかわらず、どこかの小さなお店で一年間効果の有るワックスをしただけ。）
保証書なんてただの紙切れに１年間と言う字を消して、スタンプで３年間と書いてあるだけでした。 驚きました
本当は５年にもかかわらず・・・
その後、運転席の窓ガラスを下げると内側のゴムが引っ張り込まれてしまい、修理に出して、戻ってきたら、今度はゴムがしっかりはめ込まれていない、
次に、運転席シートが、発進時、数ミリ動いてカチカチ言う、（助手席の人間でも気が付きました）
それを、直しに出したら、なんと今度は、新品に交換した長可変シートのモーターが不良で動かなくなってしまったのでまた来てください、とのお返事。
そんな・・・と思っていたその帰り道、１ヶ月ほど前に直してもらったはずのゴムがまた外れてきてしまっている、おまけに、さっき直してもらったばかりのシートに更に異変が、（背中の部分の２箇所の調節するところ）からかなりの音でガチガチ言うようになってしまい、今現在、そのまま部品が届くのを待っている所です。
所で、皆さん、修理に出したときにトヨタが貸してくれる台車って一体どのような車が来ますか？
僕の場合５回ほど有りますが、かなりの確立で５ナンバーのボロボロの車です。
一昨日のキャバリエ（３ナンバー）なんてブレーキが全然効かず怖い思いを何度もしました。
でも、自分は、この車が本当に好きなので我慢出来るのですが、
皆さんの状況など教えてください。
それでは。
・・・
投稿者: baku_cyann 2001年8月22日 午後 4時34分
メッセージ: 279 / 349
皆さん本当に大変な思いをしてらっしゃるんですね。
私はＮＯトラブルなので・・・心中お察しします。
トヨタの代車はクラウン３.０Ｇ、後は
リクエストをするとランクルとか・・・
多分、営業マンとの付き合い方だと思いますが？
ど〜なんでしょう？
営業マン
投稿者: chiduru0406 2001年8月22日 午後 7時28分
メッセージ: 280 / 349
僕の場合、ペイントシーラントの件で頭に来たので、営業所を変えたのでどちらかと言うと担当の営業マンはもういないと言う状態です、
こちらは営業マンがまだ一台も新型を売った事がないとの話だったので、購入してあげたのですが、（態度も中々良く、信用できるなと思って購入しました。）
営業所の所長と一緒に自宅にまで出向いてきたので、本当は大きな営業所で購入しようと思っていたのですが、
まあ良いかと思い購入しました。）
その矢先いきなりの詐欺に遭ってしまい・・・
今でも話しをする事は出来ますが、こちらがもう話しをしたくない気分なので、仕方ないなあ・・・と言った具合です。
営業マンさえしっかりしていればなんの問題もなかったのですが、今となっては。
それにしても台車の件ですが、リクエストすればランクルも来るんですね！
知りませんでした、今度聞いてみようかな？と思います。
＞営業マン
投稿者: baku_cyann 2001年8月22日 午後 8時24分
メッセージ: 281 / 349
私の場合、営業所には一度も行った
ことはありません。
全て電話すると、来てくれますけど・・・
ヤナセもそうでしたよ。
セルシオとかメーカーのフラッグシップカー
なんかだとそれが当たり前ですよね？
皆さん、ワザワザ車を持って行かれるのですか？
営業マン次第
投稿者: celponpin (男性/jp) 2001年9月01日 午前 9時13分
メッセージ: 282 / 349
結局、対応の良悪は営業マンの人間性では。自分が売った車なのに不具合があって申し訳ないと責任感の強い営業マンはとにかくユーザーに負担をかけずに対応しようとするでしょう。それと定期的に車の調子を定期的に聞いてくる。セルシオだからかわかりませんが、私も今回は営業マンの対応はいいです。
前の時は最悪でしたが。
私が買ったセルも、ボディー自体からの異音はさすがにありませんが、インパネやガラス窓あたりから音が。。
以前10系に乗っていた方で
投稿者: ma_927 2001年9月03日 午前12時10分
メッセージ: 283 / 349
３０系に乗り換えられた方、乗り換えた感想を教えてください。
３０より１０のほうが良かったと思う点、あるいは逆に
３０系に乗り換えて良かったと思われる点などを教えてください。
よろしくお願いします。
異音
投稿者: snc47605 2001年9月03日 午後10時06分
メッセージ: 284 / 349
３０系Ber乗って４ヶ月。走行距離７，０００キロを走りました。２ヶ月程前から運転席の右窓付近から「カタカタ」といった感じの異音が発生しております。ディーラで至急、修理していただきましたが、いまだ改善せずです。最悪な状況にあります。
私も異音
投稿者: celpinpom 2001年9月04日 午前 6時39分
メッセージ: 285 / 349
３０セルで、もうすぐ10000ｋｍです。
私も最近、（最初気のせいぐらいでしたが、だんだん大きく頻繁になり、これはがまんできぬというレベルです。
1.フロントドア（ガラス？）付近からカタカタ音。
2.ダッシュボード付近のきしみ音。
3.エンジン高回転での共鳴音。
4.座席のみしみし音。
以上。
いくら、バックオーダー購入とわいえ、30セルの内装のつめが甘いのでは…。
RE:昔の高級車はほんとに静かだった・・
投稿者: TOYOwin 2001年9月04日 午前 8時42分
メッセージ: 286 / 349
ＵＣＦ３０ＣＥＬさん、こんにちは。
>やっぱり金のかけかた
>が違うのでしょうか、バブル時は・・・。
これって車だけではないですよね。
車から話がそれてしまいますが、先日ビデオデッキを買い替えました。バブル当時ＳＯＮＹのＳ−ＶＨＳ ２０万円近くでした。今同じ機能のものを７万せずに買えました。
当時のビデオは凄く重かったので今回買った時にあまりの軽さにビックリしました。
当時の１／４位の軽さですね。これは１０年持たずに壊れるなと思いました。ヘタすれば５年かな。
今は何でもコスト削減。車もそうだと思います。バブルの時のような金のかけ方はしていないと思います。ＷＩＮＤＯＭのエンジンルーム見て何もかもコンパクトになりあまりにスッキリとしてカラカラ状態でエンジンルームだけ見ると本当に４００万円近くする車かと驚きました。
やはりバブルのころは１個、１個の部品がしっかりしていたのではないでしょうか？今は１つの部品を安く、安くと作らせます。人件費はそう下げれないしそうなると材料少なく、同じ機能の物を作ろうとするから必然的に耐久力や見た目も悪くなりますよね。
確かにバブルのころは金もかけたけど、物も良かったような気がします。はーーー！
異音について
投稿者: carwacs (44歳/男性) 2001年9月05日 午後 1時04分
メッセージ: 287 / 349
私は、セルシオに乗る時は、９９％オーディオを聞きながら運転しているので、今まで気づかなかったのですが、この掲示版を見て自分の車で試してみた所、同じような異音がしたので報告します。
運転席ドアの内張りを上から押すと、キシキシと音がします。ずっと押し続けていると音がしなくなります。
運転席ドアの窓ガラス付近から、小さなカタカタという音がすることがあります。窓ガラスに何かが当たっているような小さな音です。車が揺れた時にすることが多いのですが、再現性はありません。
ステアリングのオートリターン時の音と振動は１００％必ず発生するようになりました。対策部品は８月に出ている筈なのに、ディーラーからの連絡はまだありません。部品が入ったら連絡してくれる約束なのですが。
なお、私のセルシオで最も大きな異音だったオーバーヘッドコンソールからの共振音は、サングラスを変えたら全く音がしなくなりました。サングラスが悪かったようです。
セルシオという車、静かな車だからこそ、小さな異音が気になるのだと思います。私は以前、平成５年度の初代Ｃ仕様に乗っていましたが（初代から３代目に直接乗り換えた訳ではありませんが）、やっぱり初代もいろいろな異音がしていました。部品と部品の隙間が小さいために、ちょっとした振動で部品と部品がぶつかり合って音がするのかも知れません。セルシオはトヨタのフラグシップなので、機能・性能的にちょっと無理をしているのかも知れません。ただし、絶対的な静粛性は今乗っているセルシオの方が上だと断言できます。
まあ、内装からの異音など、どうでもよい問題のような気もしますが、なぜかセルシオの場合には気になるのですね。
４３０ＳＣＶはぜんぜん違う
投稿者: lpjcojp 2001年9月05日 午後 4時25分
メッセージ: 288 / 349
carkichiさんのご意見をお聞きして私の経験と同じだったのでレスします。
アスリートＶに以前乗っていたのですが、１年半で飽きていた頃(低速域のトルクのなさ)新型セルシオに試乗する機会がありました。インプレッションとしては4.3Ｌと思えないほど発車時のもたつきが気になり見送りました。その後、新型ソアラに試乗したところ同じエンジンとは思えない太いトルクが大変気に入り即日契約したしだいです。今素人ながら思うにセルシオはＴＲＳをＯＦＦにしてタイヤを鳴らすようなユーザー向けには出来ていないということでしょう。ソアラの０-１００は６秒ですしＰＷＲモード時の加速感は1.7ｔの車重をものともしません。私見ですが３ＵＺ-ＦＥはトヨタが世界に誇れるフラッグシップエンジンだと考えます。(チョット静過ぎだけど)
一応、老婆心ながら参考まで.....
やっぱり色々あるみたいで。
投稿者: UCF30CEL 2001年9月05日 午後 8時07分
メッセージ: 289 / 349
皆さん苦労しているようですね。
一度気になると、もうどうにも
なりませんよね。キシキシ音は
自分でもある程度解消できます。
発生部位が特定できればそこに
防振材みたいなもの（ウレタン樹脂等）
をかませてやればだいたいＯＫと
なります。運転席ドア内張りは
上側は金属のツメに内張り本体が
はまっているだけでそこのクリアランス
誤差で緩むようでそのツメに防振材を貼り付ければＯＫ。
ダッシュのマルチ周りも同じく、シボ付
樹脂とマルチ周りの樹脂の隙間に
詰め込んでやると解消すると思います。
ステアリング電動テレスコは全車みたい
ですね。ドア付近のコトコト音も結構
あるみたいですのでそのうち対策部品が
出るでしょう。出るはずです。さぼって
なけれは・・・。
私自身思うのは、テスト走行で何をやって
るのか？見過ごしているのか、気が
付かないのか？という事と、今回の内装
のシボ付きウレタン樹脂と、ウェザー
ストリップ、ステアリングテレスコは
完全な設計ミス、材質選定ミスだと。
セルシオのマイナーチェインジ
投稿者: paisaa_chaina4989 (54歳/八墓村) 2001年9月09日 午前 4時02分
メッセージ: 290 / 349
30系セルシオのマイナーチェインジ
の時期・内容などについてどなたか
教えてください。
夏にあるという話をどこかで聞いたこと
があったのですが、もうすんじゃった
のですか？
もうすんだみたい・・・。
投稿者: luigiadvance 2001年9月09日 午後 5時51分
メッセージ: 291 / 349
マイチェンは、もうすんじゃったみたいです。
個人的には、４ＷＤを追加して欲しかったのですが・・・。
１０月ごろ追加だったりして・・・。
ウェザートリップが・・・
投稿者: Tadakichi2 2001年9月10日 午前 1時03分
メッセージ: 292 / 349
現在、ハリアーに乗っていますが、（全く別の車で申し訳ありませんが・・・・）ウェザートリップが、開閉のたびに、噛み込んでいましたが、（内側に）この前ウィンドウを開けようとしたら、ウェザートリップ剥がれてクレームにて交換してもらいました。気になっているのであれば確認した方がよいと思います。だんだん酷くなっていくはずなので、要注意です。
（ゴム部にオイル塗ればある程度良くなります、交換だとドアの内パネルはずしますので、再度の組みつけがうまくないと異音の原因になります。
今日、初めてセルシオのトピ見ましたが。参考になりました。
これからもちょくちょく拝見さして頂きます。
自分も今度乗り変えの時には、セルシオにしようと考えてます。
セルシオにも、嵌合部の異音が発生するのですね。自分のハリアーもミシミシ言っています。
長くなりましたが、失礼します。
マイナーチェンジ
投稿者: supersunderbird 2001年9月10日 午後12時02分
メッセージ: 293 / 349
8月にありましたよ
でも、マイナーチェンジというよりは、一部改良です
ものすごく小さな変更しかありませんでした
教えて下さい。
投稿者: motherfield 2001年9月11日 午前11時00分
メッセージ: 294 / 349
はじめまして。この度、プレミアムB,eRを契約したのですが、
大きな車のためにセンサーがどうしても欲しいのです。
ただプレミアムの場合、標準ではつけることができず、オプションでの装備になります。
この場合、センサーのモニターがデーンと場所を占領することになるのですが、
邪魔になったり、見た目なんかが気にならないかと心配です。
どなたかオプションでセンサーをつけている片がおられましたら、アドバイスなどお聞かせください。
初めてでいきなりの質問で申し訳ありません。
宜しくお願いします。
近々の納車予定ですが・・・
投稿者: kmyy1912 2001年9月11日 午後 2時35分
メッセージ: 295 / 349
最近までベンツＣ２００に乗っていて、先日高速道路を走行中、居眠り運転の車に右斜め後方から追突されてしまいました。もちろんベンツはスクラップ！けれど乗員（大人２人、子供３人）は軽症ですみ、これもひとえにベンツのおかげと思っておりましたが、新しい車を購入するにあたり主人は同じ車種だと事故を思い出すと主張し、以前乗っていたセルシオにすると言いだしました。反対する気力もなく結局もうすぐ納車の予定なんですが・・・
９割方私が運転することが多く、私のイメージの中ではセルシオは４０代いえいえ５０代以上の男性の方、もしくは怖い系の方々が乗る車という印象を持っています。３０代の私がセルシオの運転席から出てくると運転手か極道の妻って感じだと思うのですが、どなたかセルシオに乗られてるという女性の方ご意見を下さいませ。
↓そんな事ないよ
投稿者: miiko31533 2001年9月12日 午後 9時15分
メッセージ: 296 / 349
３ヶ月前納車しました。セルシオ＝オヤジ・極道にはならないと思いますよ。ウチも主に奥さんが乗ってます。私たちは２０代後半ですが乗り方じゃないですかねぇ？
セルシオは素晴らしい車です。悩む事は一つも無いと私は思いますが。
あの・・
投稿者: baku_cyann 2001年9月13日 午前 8時53分
メッセージ: 297 / 349
愚問。
ＤＳＰについて。
投稿者: celpinpom 2001年9月16日 午前10時17分
メッセージ: 298 / 349
異音については30セルは内装のつめのあまさは確かにあるのでは。常時ではありませんが、きしみ音が気にはなります。ただ、絶対的な静寂性は高いので音楽聴いてたらそんなには気にならないような。
ただ、１点、セルシオのシステムにはＤＳＰという、ロードノイズの大きさに対して打ち消す音質や音量を自動的に調整してくれる機能がありますが、音量の方は必ずしも、ノイズの大きさに比例せずに働いてるような。
比較的静かなのにえらくＤＳＰが利いて大きな音量になったり。逆にロードノイズ大きいのに、ＤＳＰきかなかったり。
そんな経験ないですか?
>ＤＳＰ
投稿者: perun222 2001年9月22日 午後 7時54分
メッセージ: 299 / 349
ＤＳＰはデジタル処理による音質の向上する機能、ＡＳＬが騒音レベルに応じてそれを打ち消す音質、音量を自動制御してくれるもので、共に30セルシオに標準装備されています。いわれるのはＡＳＬですね。
道によったり、曲の音質によったりするところがでてしまうのでしょうね。周囲の騒音レベルに比例していないということですが、おそらく騒音の大きいのに機能していないとかということと思われます。騒音が大きくても、その音質や周波数特性が演奏を阻害しにくいのであれば、作動しないし、逆に小さな騒音でも、演奏を打ち消してしまうような音質であれば、ＡＳＬが機能してしまう。音量だけで調整するのでなく、周囲の騒音があっても、演奏がたえず、一定にかつ、最も快適に耳に届けるように、音量・音質・周波数特性を調整してくれるものです。
Ｅクラスなら・・・
投稿者: s600amg7777 2001年9月24日 午前 1時52分
メッセージ: 300 / 349
私は現在、先代Ｓクラスの乗っているのですが、絶対セルシオのほうがいいでしょう。Ｓクラスだったら迷うかもしれませんね。（現行Ｓクラス）まあ、そういう私も現在悩んでいます。（笑）やはり日本の街乗りには国産車でしょう。ただブランドイメージはメルセデスが圧倒的でしょうけど・・・やはりＳクラスは街なかで無敵ですから。みんなの対応も違いますし・・・