- B-specのコンピュータは紳士的？に走行しようとするため前がつっかえるとブレーキばかり踏んでなかなか前に行かないので序盤に順位を上げるようにするか、コーナーからの立ち上がりで勝てるように車をパワーアップしてあげるようにしましょう。
- B-specモードではとりあえずスタート時はペースアップ(4)+オーバーテイクを併用して様子を見ましょう。もしレース中盤でまだトップになっていないようであれば、ハードプッシュ(5)を選んでみるのもひとつの手だと思います。ただしタイヤが温まっていない（緑色の状態がいい状態）序盤に行うとスピンやコースアウトの原因になりかえって順位を下げることがあるので注意が必要です。
- 新車でもオイル交換をしてみよう。5%位馬力が向上するぞ!!
- ワールドコンパクトカーレースで勝てない時は、トヨタ スーパーオートバックス
APEX MR-S(JGTC) '00に乗ってみよう。ノーマルのままで勝ててしまいます。ただし購入には5000万かかります…。
- ワールドクラシックカーシリーズで勝てない時は、AC カーズ 427 S/C '66（イギリス）に乗ってみよう。ノーマルのままだと乗りづらい場合は軽量化とブレーキバランスコントローラあたりがおすすめ。ただし購入には4232万かかります…。ちなみに敵にこの車が出るとかなりやばいので注意しよう。
- B-specはいろいろな車を操作させるとレベルアップするようです。(駆動方式や吸気方式、馬力など)
- B-specを育てるには、1,2を多用してまずコースを覚えさせることも重要なようです。最初から無理をするとコースアウトしてばかりでなかなか成長しないようです。(そのまま覚えてしまうという話も…)
- ニュルブルクリンク24耐でもらえるプレゼントカー(ポリフォニーデジタル フォーミュラグランツーリスモ '04)はメンテナンスフリーの便利な車だが、パーツの交換が出来ない。(タイヤを替えるなど)
- 中古車は1週間で更新され、100回で1サイクルとなるようです。(簡単に言うと700日で1サイクル)ちなみに最後の100週目には、90年代後半中古車に日産
R390 GT1 レースカー '98、トヨタ GT-ONE レースカー (TS020) '99が、90年代前半中古車にマツダ
787B レースカー '91、日産 R92CP レースカー '92がそれぞれ販売されています。もちろん中古車ですから3万から6万キロ位走行済みです。またカラーはすべて黒のみとなっています。
- 売却価格は店頭価格の約20%となっています。またトレードによる購入価格は売却価格の約4倍となっています。ということで同じ車が店頭とトレードにある場合トレードから購入するほうが安くなります。(例：アウディ
R8 '01は店頭価格：450,000,000、トレード価格：382,499,900)
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