Ｉさん情報

Ｉさんからメールをいただきました．

ＩさんもWebmasterと同じようにさりげないチューニングを目指しておられるそうです．
こんな用品の情報を頂きました．

私もさりげなくレベルアップを目指している１人です。私が使用したものでよかったものをご紹介します。
1：エンジンオイル　　特にエンジンオイルにはこだわりを持っています。アクセルの当たり感とか滑らかさとか、私の経験から、是非昭和シェルの化学合成オイル ”ウルトラ”（５Ｗ－４０）を使用してみてください。
2：エンジンオイル添加剤　　やはりテフロン系でしょう。しかし市販のものは、テフロンの含有量が少なく、多いものは高価で10,000円ほどしてしまいます。フィーリングがよくても距離を走る方にはむきません。私は、パワーハウスアクセルというところからテフロンとセラミックの粉末を取り寄せて、調合してオリジナルの添加剤を作って使用しています。セルシオはもともと静かなので、エンジン音の変化はよくわかりませんが、とにかく滑らかでトルクフルな感じがします。友人たちにも原価で使用してもらっていますが、やはりエンジン音が静かになり,滑らかになり、燃費がよくなった、と好評でリピーターが多いのです。　　市販のものでよかったのは、ＴＶショッピング等でも紹介された”モーターアップ”です。ちょっとへたりの出てきたエンジンのカンフル剤です。フリクションを軽減してくます。発売当時は7,800円位でしたが、最近はＤＩＹ店やカーショップなどで3,980円～5,800円程度で販売しています。
3：エアフィルター　　スカッ、スカッという音はセルシオには似合いません。これもアクセルから"パスフィルター"なるものが出ています。パリダカで実証された湿式ウレタンフォームのエアフィルターです。純正タイプでセルシオ用は、8,000円程度だったと思います。純正タイプなので、ワンタッチで装着できて車検もＯＫです。湿式なので洗ってから、別売りのフィルターオイルを塗布して何度でも使用できます。エアの吸入時の抵抗が軽減されたのか燃費がよくなります。

Ｉさんは助手席シートのリモコン化もされて，その失敗談とかも教えていただきました．
失敗談なんて隠したくなるのですが，私たち素人がDIYで作業する場合，この失敗談がタメになるんですよね．

本日、助手席シートスライドのリモコン化に着手しました。ＨＰの説明通りに（大変わかりやすかったですよ！）できて、後はクラウン用のスウィッチを購入して接続すればＯＫです。
モーターとスイッチの間の配線はできればカーペットの下を通して見えないように”の件はきれいに解決できます。　　
1：フロアコンソールの木目調カバーをはずす　　2：ゲート式シフトカバーとコンソールの隙間から（写真では上側）、やや太めの針金を二つに折って（コードを保持して脱落しないようようにするため）差し込み、助手席下のコードが出ているカーペットの穴の中から出します。太めの針金を使用することが肝要です。

Webmasterは手を抜いてカーペットの上からこのコンソールの中に配線を引きましたが，Ｉさんは針金（それも太い針金）でうまくカーペットの下を通されました．

スウィッチベースは、Ｃタイプのものが欲しかったのですが、私のセルシオはＢタイプのため購入できず（車屋さんにいらいすればよかったかな、と一瞬後悔・・・）、帰宅後加工作業開始。スウィッチが上手く収まるように、娘の彫刻刀を借りて何とか加工に成功。翌日、勤務時間の合間を見て、接着、補強しで作成しました。見える部分があまりきれいではなかったので、カーボンシートを貼りました。トラブルがいくつかあったのでこれからやってみようと思われる方のためにご報告させてください。
　1：固定用のボルトは外したままで！最初の動作確認の際、もう大丈夫と思い、私はシート固定用の前のボルト２本を止めてしまっていたのです。トホホですよね。シートスライドを一番前にしたらカプラーがぬけたためか、シートが全く動かなくなってしまいました。　　この日はこれで終了。意気消沈。前途多難。どうしてボルトを外すか、一晩中眠れませんでした。翌日、不幸中の幸いでした。指で探ってみると、ボルトは最後まで締められずに、かすかに動く気配。メガネを使用して少しずつ慎重に・・・見事にはずれました。悪いことばかりではないと１人で感激！
　2：カーペットから出ている後付スウィッチ用のコード類は、余裕を持たせて緩ませておくこと。1のようにならないように！　この２点にさえ注意してやれば、貴殿の説明の通りに完成です。　　
　スウィッチ　　　２個　　４，３４０円　　　コード　　　　　２ｍ×９ギボシ端子、カプラー等　　　カーボンフィルム　　　　　　　　　　　２５０円

これがカーボンシートを貼られたスイッチベース．

なかなかシックに決まっています．
Webmasterも木目シートよりはカーボンシートの方が好みです．前に乗っていたクルマも本物のカーボン繊維を樹脂で張り付けていました．

Ｉさんのコメントの中でＣのスイッチベースが手に入らなかったとありますが，ＣもＢも同じだと思うのですが……．だと，もう少しスイッチを奥に引っ込めて取り付け可能です．WebmasterのHPのスイッチベースの画像とも比較して下さい．

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