(愛しているから不満なのです)

• リバース連動ミラー：シフトをリバースに入れてから，左右切り替えスイッチをRHにするのは面 倒です．最初からRHにしておいて，リバースに入れただけで鏡面が下を向いてはいけないのでしょうか．（シフトポジションをリバース以外にすると元の位 置に戻りますが，再度シフトポジションをリバースにすると再び下を向きます．但しこの機能は約120秒間だけです）

• 超音波雨滴除去ミラー：振動と水蒸気を見ていると如何にも効果 がありそうに見えるのですが‥‥．まだ撥水ガラスにでもしてもらったほうがいいような‥‥． （ドアミラーは撥水ガラスにしてもあり効果 がないそうです．勉強不足でした）

• フロアマットの固定金具が運転席にしかありません．他の場所のカーペットは乗っている間に動いてしまいます．新型は固定式になったようですが，天下のトヨタがなぜそこまでセルシオにやらなかったのでしょうか．

• シートベルトを巻き込む時，ベルトがショルダー部で捻れてしまいます．また，引き出す時ももう少し軽く出せたらいいと思います．

• ワイパーを立てて固定できません．窓を清掃する時とかブレード交換時に不便です．コンシールドだから無理なんでしょうか．

• リモコンドアロックの作動ブザーの音が大きすぎて，安っぽいです．ベンツのようにもう少し凝った音にして下さい．僕はいい音色のブザーに交換しようと思い物色中です．

• センターコンソールが革のためか走行中に擦れて異音がします．セルシオらしくない．

• 革シートの表皮が先代よりは柔らかくなったそうですが，まだ堅い．もう少し柔らかい方が座り心地・高級感共に向上するとおもうのですが‥‥．でも長距離で疲れやすくなるのかな．また，あんまり柔らかいと使用しているうちに伸びて座面 が崩れるのかな．

• フューエルリッドの裏：フューエルリッドの裏側にキャップが置けるようになっているんだけど，固定がしにくくて落としてしまいます．改良して下さい．

• ドアのサイドウインドーのすぐ下のメッキ部，これとボディーの間にゴムがありますが，これが清掃する時にひっかけてすぐめくれてきてしまいました．ウインドウ上部のゴムも同じです．バスコークで接着しましたが，要改善．

• セルシオって交差点なんかでハンドルが戻る時の反力が弱いと思いませんか．GTRだと手を添えているだけでよかったのですが，セルシオでは意識的にハンドルを戻さないと思いどうりのコースで曲がれません．GTRと比べるのが間違いか‥‥．

• 乗り心地は他の車に比べれば確かに良いのですが，洗濯板状の路面 ではゴロゴロ感が出てしまいます．そこまで望むのは酷なのでしょうか．でも，セルシオにはそこまで望みたい．

• 自分の車は5万キロ以上走行していますが，アイドリング時の音が少し大きくなって来ています．この間，ミニ・セルシオと言われるプログレに乗りましたがアイドリングはプログレの方が静かでした．変速時のショックも少し大きくなってきたかな．セルシオといえども5万キロを越えると経年変化(劣化)は避けられないのでしょうか．

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